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高速燃費を劇的に上げるコツは、”オートクルーズOffで大型トラックの後ろを走る”こと。
特に空気抵抗の大きいSUV/ピックアップには効果大で、私の場合40%近く燃費が改善しました。
タンドラでバスボートを牽引して平均110km/hなら、これで6km/lくらいは出せますよ！
爆風のクオリファイア第2戦Day2は、今度こそ掛けた魚を全部獲って17lb-5oz！
20位の決勝進出には届きませんでしたが、総合32位までジャンプアップして賞金を獲得出来ました。
やはり最後まであきらめちゃダメですね・・・三重苦の中、何か一つ壁を超えられたような気がします。
クオリファイア第2戦初日、良型を連続ミスした上、デッドまで出してしまう始末で56位スタート。
上位はトレドベンドらしい超ハイスコアで、18位以上のチャンピオンシップ出場権は絶望的になりました。
Day2は気を取り直して、とりあえず40位以上の賞金圏を目指したいと思います！
明日から試合・・・というタイミングで、狙ったかのように起こるエンジントラブル。
長時間全開にするとなぜか油圧が不足して、ガーディアンモードに入ってしまいます・・・
このビッグレイクで4000回転制限はキツいですが、やれる範囲でやるしかないですね（苦笑）。
NATIONクオリファイア第2戦のため、テキサス州トレドベンドでプラ開始。
しかしまさかのチャージャー故障により、湖上でバッテリー切れで漂流（滝汗）！
親切な方にドナドナして頂きましたが、いきなり波乱の幕開けです・・・。
アーカンソーリバー戦決勝、ジェイコブ・フォウツが奇跡の6パウンダーで逃げ切り優勝！
5歳の頃からの夢であり、一番のファンだった亡き祖母との約束だったブルートロフィー・・・
2017カレッジ・チャンピオンが、27歳・参戦5年目にしてついに悲願を果たしました！
来る、と信じていた。
アーカンソーリバー戦3日目、ジェイコブ・フォウツが20lb超のメガバッグでついにTOP浮上！
首位を走り続けてきた第2戦優勝の”ゴールデンルーキー”、フィッシャー・アナヤを6lbの大差で逆転し、初優勝に王手をかけました！！
エリート第4戦アーカンソーリバー2日目、フィッシャー・アナヤが辛くも暫定トップを堅守。
フロッグ＆ジャークベイトでスポッツのキーパーを揃えてから、スイムジグでラージに入れ替える戦略でしのぎました。
しかしプール16の魚は枯渇してきたようで、明日は大きな転換が求められます。
エリート第4戦アーカンソーリバー、第2戦優勝のルーキー フィッシャー・アナヤがTOPスタート！
下流プール15へのロングランを避け、プール17＆16で実釣時間を最大化する戦略が奏功しました。
1つのグラスパッチに11投して釣るという、ワンスポットへの多投も鍵になったようです。
新作リールもロッドも興味がない私ですが、今欲しいのはブラシレスのトローリングモーター。
先月のクラシックでも、パワーポールのMOVEが1～5位独占！なんて話題になっていまして・・・
確かに”エレキは釣果を変える”よなぁと、最近つくづく感じるからです。
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