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ノースフォークコンポジットって、これ本当に無塗装ブランクなんですね… #northforkcomposites #rod #確かにベタ塗り塗装は影響が大きい #性能的にはメリット大きそう #でも耐久性は大丈夫なんでしょうか…

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ノースフォークコンポジットって、これ本当に無塗装ブランクなんですね… #northforkcomposites #rod #確かにベタ塗り塗装は影響が大きい #性能的にはメリット大きそう #でも耐久性は大丈夫なんでしょうか…
ノースフォークコンポジットって、これ本当に無塗装ブランクなんですね… #northforkcomposites #rod #確かにベタ塗り塗装は影響が大きい #性能的にはメリット大きそう #でも耐久性は大丈夫なんでしょうか…

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    • カッキー
    • 2017年 3月 31日

    ノースフォークとラミグラスは無塗装モデルがありますよ。
    これは製造方法によるもので耐久性などは問題ありません。
    寧ろ国産メーカーでは太刀打ち出来ない強度を保持してますよ。
    一つ言えることは無塗装で市販出来るぐらい繊維密度が高く、不純物が少なくて壊れ難いブランクスであるという事実
    詳しいことは結構ネット上でも出ているので調べてみるのもいいかも?
    キスラーKLXやラミグラスのルーミスおじさんが開発に関わってるモデルを使用していますが全然問題ありません。

    • 情報ありがとうございます!
      なるほど、やっぱり製法に秘密があるのですね・・・。
      エポキシが剥がれたカーボンロッドってささくれてきてしまうと思うのですが、何でこのブランクはこんなに硬いんだろう・・・と不思議に思っていました。
      ますますNFCに興味が沸いてきました(^^♪

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