アメリカBASSトーナメント参戦を目指すアマチュアバサー、KenD(けんでぃ)の奮戦記をお送りします。。。

皆さんこんにちは、ディープストリームのKen-D(けんでぃ)です。
先日ボートで航行中、いきなり全電源が落ちて船がストップ！
スペアに換えて事無きを得たのですが、船外機でバッテリーを充電できていない事が分かりました

Hey guys, I’m Ken-D.
The whole electric power shut off when I drove my boat the other day, and it seemed my outboard didn’t charge the battery.

(mine is 2020 Mercury proXS 250 4-stroke)

この際考えられる故障個所は、主に以下の3か所だと思います。

Then I think potential trouble parts are mainly 3 below.

1.バッテリー(Battery)
2.オルタネーター(Alternator)
3.上記を繋ぐ配線(Cable)

というわけで問題の診断法をシェアしておきたいと思いますが、まず3のオルタネーターとバッテリーを繋ぐ配線をチェック。
オルタネーターから出ている配線(下図の緑)にテスターのプラス、エンジンブロックのどこかにマイナスを当てます。
メイン電源をONにすれば、ここにバッテリーと同じ電圧が表示されるはずです。

At first, I checked the cable linking alternator and battery.
Touch the positive lead of a tester to the terminal from alternator, and the negative to the engine block anywhere.
Once turning on the main battery power,it should show the same voltage as the battery.

今回の場合、電源を入れても全く電圧が上がらない→つまりオルタネーターまで電気が来ていない。
次にテスターの＋をバッテリーから船外機に来ている配線の端子に当て、ーをエンジンブロックに。
すると電源ONでバッテリーと同じ電圧が表示されたので、こちらの配線には問題が無いと確認できました。

This time, there was no voltage rising despite I turned on the power.
And that meant the alternator wasn’t linked to the battery appropriately.
So next, I touched the positive to the terminal where the battery power came from, and I knew it was no problem as it showed the same voltage as the battery.

つまり故障原因はオルタネーターから出ている配線という事が分かりましたので、これを取り外し。
すると中間にヒューズが噛ませてあり、ここが錆びてダメになってしまっているようでした。

So it revealed the problem was the cable from the alternator, and I saw the fuse in the cable rusted.

というわけで下記4番のケーブルASSY(8M0169564 CABLE ASSY)を注文し、交換して修理完了！
ちょっとした配線なのに130ドル(約2万円)もしてちょっと不服でしたが、お店に修理を依頼するよりはだいぶ費用を浮かすことが出来ました。

Then I ordered CABLE ASSY(8M0169564) on Boats.net and replaced it.
(At this time, please make sure the main power is shut off. This is important!)
Though it cost about $130, I could still save money as I fixed it myself.

（©boats.net ちなみに交換する際は、必ずメイン電源をOFFにしておいて下さいね！）

Buy@boats.net

ちなみにこの配線が問題ない場合はどうするかですが、上と同じくオルタネーターからの配線にテスターを当ててエンジンを掛けます。
この時電圧がちゃんと上がれば（船外機によるが18Vくらい？）、オルタネーターは生きている事が分かります。

If the cable is no problem, you should re-check the voltage from the alternator with the outboard turning on.
It should show around 18V depending on the engines.

残るはバッテリー本体の問題で、これはスペアに付け替えてみて問題が解決するかチェックします。
私はリチウムを使用しているため、アプリで充電されているかどうかを確認しました。
素人作業ですので間違いがあるかもしれませんが、参考になれば幸いです。

Still there is no problem, then replace the battery and check whether it’s charged or not.
I’m using lithium for cranking, so I checked it with the app.
Though those are my amateur work, I’m glad if this information helps someone in trouble.

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