アメリカBASSトーナメント参戦を目指すアマチュアバサー、KenD(けんでぃ)の奮戦記をお送りします。。。

In most of the review site(Car and Driver,Motor Trend,etc…), Tundra is reffered to as the worst 1/2 truck.
For sure, RAM has gorgeous interior, F-150 has great capacity, and Silverado has efficient diesel option.

But I still think Tundra is one of the best option for us fishermen, because of its “reliability”.

実はアメリカの多くのレビューサイト（Car and Driver、Motor Trendなど）では、タンドラは1/2トントラックの中で最下位と評価されています。
確かにRAMの内装は豪華だし、F-150は牽引容量が大きいし、シルバラードには効率的なディーゼルの選択肢もあります。
しかしタンドラはその 「信頼性 」という点で、我々釣り人にとって最良の選択肢だと思います。

Especially for tournament anglers, the most important thing is the “time”.
If our trucks break down during the tournament week, we’ll lose a lot of practice time.
Even worse, if case the replacement parts are hard to come by, we might not make it to the tournament.

特にトーナメントアングラーにとって、最も重要なのは「時間」です。
もし試合期間中にトラックが故障してしまったら、練習時間が大幅に削られてしまう。
最悪の場合、交換部品が手に入らなくて試合に間に合わないかもしれません。

From this point of view, Tundra is the best hard-to-break truck on the market.
Mine has run about 120,000miles with no troubles among the truck of my friends had some problems in fuel pump, A/C, alternator, etc…
(Though the catalytic converter was stolen once)

その点タンドラは市場で最も壊れにくいトラックで、私のは12万マイル(約20万km)走ってノートラブル。
(触媒は一度盗まれたけど）。
この間アメ車のトラックに乗る友人たちが、燃料ポンプやエアコン、オルタネーターなどの故障で苦労するのをたびたび見てきました。

Less towing capasity is still enough for towing a bass boat, and I don’t care about old simple interior.
Although the MPG is just a problem, I really love this worst truck.

少ない牽引力でもバスボートを牽引するには十分だし、古いシンプルな内装も気にならない。
燃費が悪いのだけは問題ですが、私はこの”Worst Truck”が心から気に入っています。

 

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