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日本時間6月12日(木)21:00より、宮崎友輔選手とのインスタLIVEを行います。
テーマは2024シーズンの米国トーナメント等について、今年のトピックをゆる～く振り返ってみたいと思います。
ご質問等ある方大歓迎！
よろしければぜひチェックしてみて下さい(^^♪
これぞ日本のハチマル・シーバス！
ちなみに、アメリカにはスズキは居ません・・・。
豊かなフィールドに感謝ですね(^^♪
ジグヘッドにガードを追加するなら、YOSHIMIの「形状記憶合金ワイヤー(夢の仕掛シリーズ)」が最高！
ウェイトやカバーの濃さに合わせ、0.3mm,0.4mm,0.45mmを使い分けています。
プラモデル用のミニドリルでジグヘッドに穴を開け、瞬間接着剤とアルテコで固めるだけ。
ワイヤーの先端を少し曲げておくと、抜けにくくなるのでお勧めです。
この手の優秀な素材が手に入るのも、日本の素晴らしいところですね。。。
そして早速、琵琶湖の恵みを堪能させて頂いております！
ちなみにブラックバスが激減した琵琶湖で、今年は(も？)鮎が不漁だそうですが・・・原因は何だと考えられているのでしょう？
同じく在来種のモロコはだいぶ生息数が回復したそうですが。
なお、ビワマスやワカサギも鮎を食べるらしい（ワカサギは氷魚）ですが、関係があるのでしょうかね。
ただいま、琵琶湖。
I’m home, Lake Biwa.
多くのフィールドで、バスフィッシングがハイシーズンを迎える6月。
トップやジャークベイトが面白い時期ですが、コツはルアーを”止めない”こと！？
アメリカで学んできた、プラッギングで釣るキモをお話します。。。
船外機のサーモスタットの分解清掃。
何か木屑？のようなものが挟まってました…。
ちょっとマイナーな箇所ですが、たまには整備しておいた方が良さそうですね。
キャスト後半の伸びがメリットの遠心ブレーキですが、「糸が浮きやすい」「スキッピングでバックラッシュしやすい」と感じる方も少なくないと思います。
そんな方にぜひともお勧めしたいのが、”メカニカルブレーキを締める”こと。
特にショートキャスト中心のバンク撃ちなら、クラッチフリーでルアーを垂らして、地面についてもバックラしないくらい締めても良いと思います。
（その代わり遠心ブレーキを弱めておく）
いつもキャスコンゆるゆるで使っている方には、ぜひ一度だまされたと思って試してみて欲しいです。
驚くほど快適さが変わりますよ！
Gas station on the sea!
海の上のガソリンスタンド。
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