Bassmasterクラシック出場を目指し、米国バストーナメントを戦うKen-Dの奮戦記です。。。

36V-112lbウルトレックスで全開にすると、頻繁に60Aブレーカーが落ちてしまいます。
カタログ上の最大電流は52Aなので十分なはずですが、リチウムだからかもしれません。
不便で仕方ないので、多少リスクはありますが70Aに交換。非常に快適になりました！

The 60A braker often trips when I went full throttle on my 36V-112A Ultrex(1st gen).
It rated 52A max, but I guess the lithium batteries were pushing it harder.
So I replaced it with the 70A braker, and it became way smoother!

ちなみに36VLifePO4バッテリーは実際40Vくらいあるので、鉛よりもエレキが速く回ります。
すると水の負荷抵抗が増えるので、理論値よりも高電流が流れる可能性があるかと。
結果としてアーマチュア(導線が巻かれた芯)が焼ける事が増えるので、運用にはご注意ください。

The 36V LifePO4 batteries actually supply around 40V, trolling motors run faster than AGM.
I think this increases water load, which can lead to a higher current than expected.
Also please note that it can cause the armature burnout.

ちなみに私は2回焼きましたが(苦笑)、アーマチュアって意外と安いんですよ。
交換も割と簡単なので、常に予備を持ち歩いています。
リスクを負ってでもエリアを広くカバーしたくて、渡米以来どんどんボートを流すのが早くなっていますwww

I’ve broken the armatures twice so far, but they are not too expensive.
The replacement is also not difficult, so I always carry a spare one with me.
Even with this risk, I still want to cover as much water as possible!

Minn Kota 36 Volt Armature Assembly (112#)

 

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