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ハドルトラウト系の”ヴィヴィダス”、新製品は一通り試すようにしているのですが・・・。
この手のスイムベイトは昔から苦手で、いまだに出しどころが全く分かりません。
少なくともスローに巻くのは間違いないと思うのですが、キモは一体何なんですかね。。。
ボートのエンジンを掛けても、バッテリーが充電されない・・・。
そんな時の原因は、多くがオルタネーターもしくは配線のトラブルです。
故障個所を診断するための、テスターの使い方をお話します。
ありとあらゆるリグの中で、最も苦手とするのがキャロライナリグ。
あの仕掛け感と投げにくさが嫌いなのですが、今年使い込んで一つの結論に達しました。
他のリグでは替えが効かない、キャロだけが釣れる理由についてお話します。
ハミンのHelix12も故障、やはり5年位使うと色々壊れてきますね・・・orz
よくよく分かったのは、ボートの電子機器を破壊するのは”水”だという事。
バウから波を被ったり雨を喰らったりするのはもちろん、湿気も悪影響大ですよ！
(続)
-擦り切れるほど引いたバズベイトが あの頃たった一人の友達だった-
・・・なんて事は無いのですがw、初めてリベットが完全に無くなるまで投げ込みました。
やっぱりバズしか反応しない事って結構あるよなぁと、最近あらためて思います・・・。
今まで気にしていなかったのですが、アメリカのガソリンには”TOP TIER”という規格があります。
洗浄剤が多く含まれており、煤の堆積を防いでエンジンを長持ちさせるそうで・・・。
特に直噴エンジンには影響が大きいらしく、トヨタ等のメーカーも公式に推奨しています。
(続)
パンチショット系に欠かせないOPENアイスイベル、隙間なく閉じるコツはひねる事ですが・・・。
ダイワのオープンアイ・ツイストは、最初からひねってあるので非常に便利です。
こういう小物は本当に日本製が優秀だと思いますが、あとは長く売り続けて欲しいですね！
どうにも手首が治らないので、覚悟を決めて整形へ。
5週間の安静と内服を言い渡され、私の’25シーズンは終わりました・・・。
1か月も釣りをやめるなんて10年以上ぶりですが、来季のためにここはしっかり我慢したいと思います。
恥ずかしながら、未だに上手く使いこなせないビッグスプーン系。
ジギングのアシストフックを付けたりしていたのですが、大津さん流のトレブル＋フロロが一番掛かる気がしてきました。
根掛かっても回収できるのも非常にありがたいポイントです！
アメリカ北部では、E15というエタノールが15%も含まれたガソリンが売られており・・・。
間違ってボートに給油すると、エンジンを壊してしまうという恐怖のトラップです。
入れ始めてすぐ気づいた時は、ノンエタノールのピュアガソリンで希釈すると良いらしいですよ！
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