22Nov
attwoodのトランサムセイバーを新調。
昔からある古~いタイプですが、一周回ってこの方がトランサムの保護に良いらしい・・・と聞きまして。
確かに写真2枚目のゴムのタイプだと、全ての荷重がジャックプレートに掛かってしまいます。
一方attwoodのタイプであれば、エンジンの重量の一部をトレーラーのフレームで受けられる事になります。
取り外しはちょっと面倒ですが、トレイルが多い事を考えるとこの方が良いのかもしれません。。。
I purchased a Attwood transom saver.
It is a traditional one, but I heard that this type is better for protecting the transom.
It is true that with the rubber one shown in the second photo, all the load is applied to the jack plate.
On the other hand, with the Attwood type, the frame of the trailer can take some of the weight of the outboard.
It is a little bit troublesome to remove, but considering that I have long trails, this may be a better option.
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コメント
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いつも楽しみに拝見しております。
それにしてもバータイプのトランサムセイバーはアルミ角材部分が割れてきて修理が億劫になります。
どなたか強度の高い製品をリリースしてくれませんかね。
いつもありがとうございます!
そうなんです、それが一番の問題でして・・・こちらでツアーを周る方々は、大体毎年交換しているようです( ;∀;)