アメリカBASSトーナメント参戦を目指すアマチュアバサー、KenD(けんでぃ)の奮戦記をお送りします。。。

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まさかのマグネットブレーキ採用で、衝撃のデビューを果たす16アルデバランBFS XG。
しかし15アルデバランBFSスプールも同時リリース！
それはまさに、16アルデバランの遠心バージョンと言えるかもしれません・・・。

 

シマノリールのアキレス腱・・・「ブレーキユニットが手に入らない」

世間が16アルデバランBFS XGの登場に沸く昨今、私はずっとヤキモキした気持ちを抱えておりました。
早まって（？）15アルデバランを買った身としては、「夢屋のシャロースプールはまだ出ないのか？」というのがずっと気がかりだったのです。

正確に言えば、15アルデバラン用の浅溝軽量スプールは既に存在します。
ベイトフィネスの始祖、沢村プロの「 KTF 15アルデバラン用フィネススプール」です。

（キャリルＨＰより）

しかしシマノ用の社外スプールには厄介な問題が一つあります。
それは・・・「純正スプールから、ＳＶＳブレーキユニットを外して移植しなければいけない」と言う点です。
交換にはプーラーという専用工具も必要との事で、純正スプールと簡単に付け替えて使用する・・・というのは難しいと思われます。

しかもＳＶＳブレーキユニットは、パーツ単体での別売りがありません。
「夢屋4ブロック SVSブレーキ」というアフターパーツもあるのですが、何と純正スプールをシマノに送って交換してもらわないといけない・・・という残念な対応。
もちろん社外品に取り付けてもらう事は出来ないと思われます。
（憤りのこもったエントリがこちら↓)

ベイトフィネスコンセプトの登場以降、リールチューンがどんどん盛り上がってきている現代。
私は基本的にリールはシマノ好きですが、この問題はシマノが抱える致命的なアキレス腱だと思います。
（だからベイトフィネスの分野では、他メーカーに後れを取って来たのではないかと感じます）

というわけで、フィッシングショーではシマノさんに「ブレーキユニットの単体販売を猛烈に要望」して来ようと決意しています。
同じ想いを抱いている皆さん、ぜひ一緒に担当者さんにガツガツ声を伝えてみませんか（笑）？

 

ついに来た！「夢屋15アルデバラン BFSスプール」

そんな訳で、シマノ純正アフターパーツである夢屋製のベイトフィネススプールを待ちわびていた私。
しかし新登場の16アルデバランBFS XGに、衝撃のニュースが流れます。
何と・・・あのシマノがマグネットブレーキを採用した、というのです。

（シマノＨＰより）

まさかシマノも、ベイトフィネスのジャンルではマグネットに鞍替えしたのか！？
という事は遠心のベイトフィネススプールはもう出ないのか！？
・・・と、年明け早々、ソワソワして落ち着きませんでした。

しかし今日ＨＰを確認すると、「夢屋15アルデバラン BFSスプール」のラインナップが登場しているではありませんか！
そしてそのブレーキシステムは・・・4ブロックSVS！！

やっぱりシマノは、私たちを裏切らなかった・・・（？）

 

16アルデバランと同じスプール？

そしてこの夢屋15アルデバラン BFSスプール、スペックを確認する限りでは、どうも16アルデバランＢＦＳと基本構造は同じスプールのように思えます。
そう考えた根拠は、

・ラインキャパシティが同じ（8lb-45m）
・スプールの穴開けの形が同じ

という２点です。

ですので基本的なスプール構造は同じで、後はカラーとブレーキが違う・・・だけの差ではないかと推測します。
似たようなスプールを2つも設計するのは、コスト的にも大変そうですし。

ともかく推測に過ぎませんので、週末のフィッシングショーでしっかりとチェックしてきたいと思います。

 

 

【追記】フィッシングショーで確認した結果、両者はかなり違うスプールだということが判明しました。
以下に訂正記事を書きましたのでご確認ください。失礼いたしました・・・。

 

 

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