アメリカBASSトーナメント参戦を目指すアマチュアバサー、KenD(けんでぃ)の奮戦記をお送りします。。。

SVスプール、TWS、ベイトフィネス・・・。
リールの進歩をリードし続けてきた、新しいコンセプトの数々。
シマノ好きの私が、ダイワが切り拓いてきたフロンティアを振り返ります。

ダイワ vs シマノ

皆さんこんにちは、KenDです。
薄々感じている方もいらっしゃるかもしれませんが(笑)、私はシマノのリールが好きです。

2015.09.05

「他に何も要らない」13メタニウム純情物語 – ①

スマートに見えてタフ。繊細でいてパワフル。 フィネスから遠投までこなす万能リール、13メタニウムにベタ惚れの私。 デビューから2シーズン使用し続け、ついに4台にまで増えてしまいました（笑）。 「これさえあれば、他に何も要らない」！？ ...

ただし「シマノ派」、つまりシマノブランドが好き、と言うわけでは決してありません。
むしろチームダイワに憧れていた子供の頃は、圧倒的に「ダイワ派」でした。

（「MRU Weblog Zone.」さんより）

それを決定的に変えたのは、名機「05メタニウム」との出会いでした。
その精度、剛性、スムーズさに感銘を受けて以降、徐々にシマノリールの割合が増えて行ったのです。

2016.03.25

[D]理想のスタンダードベイト、”フルメタルスコーピオンMGL”を妄想する -1-

次々とラインナップされる、2016NEWリール。 新技術は多くとも、釣具として使いやすいかというと疑問？？？ 理想のスタンダードモデルの姿を夢想します。 ...

ダイワが提唱してきたコンセプト

しかし、シマノ一辺倒になるという事はありませんでした。
なぜならダイワ・アブともに、毎年たくさんの魅力的な新製品がリリースされてきたからです。

2015.06.19

myヘビー系リール探し – REVOビッグシューターコンパクト(ABU)レビュー

ヘビーな釣りに対応した、アブガルシアのタフ系ベイトリール、REVO・ビッグシューターコンパクト。 パンチ、フロッグ、ヘビー系巻物・・・果ては海でのジギングまで、約１シーズン使い込んでみました。 基本的にリールはシマノ派のKenD的に、初...

特にダイワの提唱するコンセプトには「釣り人目線」の魅力的な提案が多いと感じています。
例えば必要最小限のライン量に抑える事で、軽量ルアーを含めたオールマイティなキャスタビリティを実現する「SV(ストレスフリー・バーサタイル)」コンセプト。

（ダイワHPより）

2015.08.24

SVスプールで生まれ変わる、T3 MX レビュー③

(ダイワ公式WEBサイトより) 純正スプールの重量が足かせとなる、T3 MX。 それを劇的に生まれ変わらせる、SVスプールについて紹介します。 これでシマノ好きも納得の、撃ち系バーサタイルリールに仕上がります・・・ 関連記事...

正直、これまでのベイトリールはラインキャパシティが必要以上に多過ぎると感じてきました。
ライン量が多いとスプール総重量が重くなり、軽量ルアーがキャストしにくくなります。
その意味でこのSVスプールは、実釣時の使いやすさを非常に向上させてくれたと感じています。

2015.08.23

【永久保存版】スプール重量一覧表と、ベイトリールセッティングの秘訣

T3 MXのアキレス腱・・・それは、純正スプールの重さです。 という訳で、スプール重量の比較一覧と、キャスタビリティを上げるためのセッティングの秘訣をご紹介します。 はっきり言って今回の内容、永久保存版かもしれません・・・（？） ...

シマノも次第にラインキャパを減らす方向に来ていますが、やはりこのトレンドの先頭を切ったのはSVコンセプトなのではないかと思います。

2016.02.15

たぶん完璧な16メタニウムMGLを、私が絶対買わない理由

名作13メタニウムの欠点を徹底的に潰したビッグマイナーチェンジ。 16メタニウムMGLの完成度は、ほぼ完璧と期待されます。 それにも関わらず、私が買うつもりの無い理由をお話しします。。。 軽量ルアーへの適性ＵＰ 以前、16メ...

それから、キャスト時のみライン放出抵抗を減らすTWSシステム。

2016.01.18

もはや常識！？なTWSの真価に迫る

16スティーズTWS、そしてジリオンSV-TWが相次いでTWS採用！ もはや標準となりつつつある、特殊形状レベルワインド「ＴＷＳ」。 その真価はどこにあるのか？もう一度基本からおさらいします。 「T3」でコスパと実用性の両立 ...

ラインとレベルワインダーの角度を浅くすることで、抵抗を減らす画期的な仕組みだと思います。
シマノも最近ではテーパードラインガイドを採用していますが、こうした方向性に先鞭をつけたのは、やはりTWSなのではないでしょうか。

斬新なアイディアと違和感

このように、ダイワ開発陣のアイディアと斬新なコンセプトは、常にリールの進歩をリードしてきたのではないかと感じています。
（ベイトフィネスや可変マグネットブレーキ、ソルティガなどの大型スピニングもダイワが先陣を切って来た気がします。。。）
しかもアングラーとして嬉しい事に、その開発目的は「釣具として使いやすいかどうか」という点で一貫しているように思います。

2015.08.22

シマノ派の私も使って納得！T3 MXレビュー①

TWSなど、革新的な機構を備えたダイワのベイトリール、T3。 シリーズのスタンダードモデルであるMXを使ってみましたので、レポートします。 リールはシマノ派の私が、敢えてそれを選んだ理由とは・・・ ◆ダイワ・T3 MX 1016X...

しかしそれにも関わらず、最近の私のリールシェアはほとんどシマノになっています。
ダイワも試してきたのですが、結局は売却してしまいました。

先進的なコンセプトを持ちながらも、なぜダイワリールを手放してしまったのか？
次回は、私の感じて来た違和感の正体について書いてみたいと思います。

 
※更新情報と時事ニュースをお届けしますので、ぜひFacebookページへのいいね！＆ twitterのフォローをよろしくお願いします。