アメリカBASSトーナメント参戦を目指すアマチュアバサー、KenD(けんでぃ)の奮戦記をお送りします。。。

歪むボディが不安をかき立てる、“スティーズA TW”
しかしその意外な巻き心地は、予想を裏切るものだった！？
“剛性”と”巻き心地”の関係を、もう一度考え直します。

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高剛性は幻想なのか？

皆さんこんにちは、ディープストリームのKenD（けんでぃ）です。
私の予想以上に物議を醸しております（？）、スティーズAの剛性問題。
何とリールシートにセットして締め込んだだけで、サイドプレートが開きにくくなるという想定外の事態が発生してしまいました。

2017.12.18

[噂は真実？] “スティーズA”のフレームが歪む件

フルメタルボディを武器に、華々しいデビューを遂げた"スティーズA" しかしロックナットを締めるだけで、ボディに歪みが出てしまう！？ 気になる噂の真偽を、早速テストしてみました。 ...

フルメタルのアルミボディが売りのリールだけに、これを知った時はさすがにショックでした。。。
アルミ = 高剛性は、果たして幻想だったのか？？？
今回はその実使用レポートを緊急UPします！！

意外過ぎる巻き心地

さてそんなわけで、寒風吹きすさぶフィールドに早速テストに行って参りました。
場所は琵琶湖と長良川。
スティーズA 1016SHL（巻取り75cmのハイギヤモデル）に16lbフロロを100m巻いて、マグナムクランクやヘビースピナーベイトを投げ倒してきたのです。

（メガロドーンとかwww）

なぜにハイギヤ？と思われるかもしれませんが、テストのためにあえてチョイス。
同じタックルでリールをつけ替えて（メタニウムMGL）、巻き心地を比べてみたのです。
そしてその結果は意外にも・・・

すっっっごく・・・(・∀・)ｲｲ!!

そのしっかりとした巻き心地は、ハイギヤにも関わらずマグナムクランクをも実用範囲と思わせてしまうほど。
（とはいえ、本気でやるならノーマルギヤを推奨します）
シマノファンの皆様に怒られるかもしれませんが、正直メタニウムMGLを超えているのでは？？？とまで感じた次第。
アンタレスほどとは言いませんが、重量級巻き物用リールとして「本気で使える」実力を備えているように思えたのです。

(まあ、メタMGLは一回巻取り79cmというハンデがありますが)

剛性とは何なのか？

これは喜ばしい一方で、正直私は困惑させられました。
ロッドへの取り付け時にボディが歪んだ時点で、やっぱり剛性面ではダイワに期待できないのか・・・とガッカリしました。
しかし実際に巻いてみると、その剛性”感“は（フォローとかでは無く）本気で頼もしく感じられたのです。
このミスマッチは一体、どこから生じてくるのでしょうか？

ロッドへの取り付け時にボディが歪み得るという時点で、おそらくリールフット部の剛性がさほど高くない事は間違いないでしょう。
しかし前回も書いたように、「回転時に負荷が掛かる場所」の強度はしっかりしているために、巻き剛性は確保されている・・・という可能性は考えられます。
つまり一口に剛性と言っても、どこの部分の剛性について考えるのか？という“場所“の問題があるわけです。

2017.12.12

:[D] スティーズ A TWに思う”剛性”のナゾ

ストロング・フィッシャーマン待望の、"スティーズA TW" しかしフルアルミボディは、本当に高剛性なのか？ タフ系ベイト期待の星に、"剛性"の謎を考えます。。。 ...

けれども一方で、ボディ剛性は本当に大して高くないという可能性もあり得ます。
それにも関わらず、巻きの剛性”感”を高く感じるという事があり得るのか？と考えた時、思い出すのはギヤの素材。
例えば硬いジュラルミン（アルミ合金）よりも、柔らかいブラス（真鍮）ギアの方がしっとりとした良い巻き心地が出ると言われます。
この例と同じように、ボディについても「むしろ柔らかい方が、巻き心地が良くなる」という事があり得るのかも知れない・・・と思ったのです。

※訂正：コメントにてご指摘頂きましたが、ジュラルミンよりも真鍮の方が硬度・剛性ともに高いのだそうです。
詳しくは下記コメント欄をご参照頂ければと思います。

このように考えていくと、”剛性”とは一体何なのか？という事がますます良く分からなくなってきます。
上のギヤ素材の例にもあるように、それは硬さ（=”硬度“）とも違う概念のはず。
ここで辞書的な剛性の定義をもう一度確認しておくと、

剛性（ごうせい、英: stiffness）とは、曲げやねじりの力に対する、寸法変化（変形）のしづらさの度合いのこと。
力に対して変形が小さい時は剛性が高い（大きい）、変形が大きい時は剛性が低い（小さい）という。
工学的には単位変形を起こすのに必要な力（荷重／変形量）で表され、フックの法則におけるばね定数も剛性の一種である。

（wikipediaより）

・・・との事です。
つまり一言で表せば、「変形に対する強さ」と言う事が出来るでしょう。
ですから柔らかい素材でも（厚くするなどして）剛性を高く出来るわけですし、逆に言えば硬い素材でも（ペラペラのボディにすれば）剛性が低くなるはずです。

（そういえば12アンタレスのボディは、マグネシウムですが非常に厚く作られていた気が・・・）

2015.03.30

12アンタレスは必要なのか！？13メタニウムとの比較インプレッション①・剛性編

以前も書きましたが、今最も気に入っているオールマイティーなベイトリールは13メタニウムで、現時点で３台所有するなど愛してやまない名機です。 関連記事：【「他に何も要らない」13メタニウム純情物語 – ①】 それと並行して、シマノ...

ここでハタと思いついたのですが、もしかしたら巻き心地に影響しているのはこの“硬度”なのかもしれない・・・。
つまり金属ボディの巻き心地が良いように感じられるのは、剛性うんぬんではなく「適度に柔らかい」せいではないかと思ったのです。
ですからスティーズAのボディ剛性は本当に高くないのかもしれないのですが、それとは別の要素で巻き心地が良く感じるという可能性もあり得るのではないでしょうか。

（つまり素材の「しなやかさ」がキモになる可能性もあるかもしれないと。。。）

理論はどうあれ、巻き心地は良好

というわけで色々な可能性を考えてきましたが、これらは全て私の思いついた仮説に過ぎません。
しかし「巻き心地が良い」という結論は、理屈を抜きにして確かに感じられた事実です。
そして魚を釣るための道具として考えた時、最も大事なのは実際にアングラーが感じるフィーリングなのではないでしょうか。

このように考えていくと、数値上の剛性の高い低いはどうあれ、スティーズAには優秀な巻き物用リールの可能性を感じます。
ロッドにセットした時にサイドプレートが開きにくくなるのは確かですが、マグネットブレーキは外部調整のみで済むので実使用上は困りません。
（気分はあまり良くありませんが）
純粋に道具として考えるならば、近年使ってきたダイワリールの中では唯一「一軍巻き物用リール」として満足できる巻き心地を備えていると思えたのです。

もちろん巻き心地だけで言えば（アンタレスDCベースの）エクスセンスDCの方が優れていると思いますが、高価な上にスプールが大径なのがネック。
やはりオールマイティに使用する事を考えると、34mm径スプールのロープロ機の必要性を強く感じます。
その意味でスティーズA TWは、久しぶりに本気で欲しいかもと思えたダイワリールだったのです。

というわけで次回は、巻き心地以外の部分についてもさらに細かくチェックしていきたいと思います。

※注：ただし巻き心地が良くても、長期使用時のボディの歪みから来るトラブルなどには注意する必要がありそうです。
私自身は未確認ですが、ボディとスプールが干渉するなど異音の報告がいくつか寄せられています。
リールシートへの締め込みトルクなどに気を付ければ問題ないのかもしれませんが、念のため使用後はロッドから外しておくなどした方が良いかもしれません。

ダイワ リール スティーズ A TW 1016HL

posted with カエレバ

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