アメリカBASSトーナメント参戦を目指すアマチュアバサー、KenD(けんでぃ)の奮戦記をお送りします。。。

史上最高の高剛性ベイトを目指した、18バンタムMGL。
それはロープロの次元を超え、ついにコンクエストの域に！？
タフ・ベイトの歴史を塗り替える、名作の実像に迫ります。

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高剛性タフ・ベイトの血統

皆さんこんにちは、ディープストリームのKenD（けんでぃ）です。
さて今年話題になったリールと言えば、何と言っても“18バンタムMGL“ではないでしょうか。
05メタニウムXTやアンタレスARのファンが待ち望んだ、久々の34mm径ロープロ高剛性ベイトリールだったと思います。

（当初はてっきり、メタニウムシリーズとしてデビューするかと思いましたが・・・）

2017.04.24

:[願い] “18メタニウムXD”のデビューを、僕らが心待ちにする理由

アルミボディのスティーズA、XDを追加したツインパワー・・・ 今リールのトレンドは、"剛性"に回帰しつつある！？ 期待が高まる"高剛性バーサタイル・ベイト"に注目します！ ...

もちろん私も左ハンドルのリリースとともに即買いしたわけですが、納得できるまでに使い込んでから記事にしたいと思っていました。
インプレまだ？というコメントもたくさん頂いてきましたので、遅くなりましたが実際の使用感について書いてみたいと思います。

2016.12.14

[D] 早過ぎた名作、”アンタレスAR”へのラブコール

溢れる剛性感と巻上げトルクを備えた、巻物用バーサタイル・ベイト。 そんな理想的なリールが、何と10年前に存在した！？ 早過ぎた名機、"アンタレスAR"を振り返ります。 ...

バス・ベイト史上最高レベルの剛性感

さて何度もくどいほど書いてきたように、このリール最大の特徴は“高剛性ボディ”にあると思います。
コアソリッドボディと名付けられた一体成型フレームは、ブレーキ(B)側のエスケープハッチを大胆に廃した2ピース構造。
そこにダイレクトに鍛造メタルプレートをネジ込むという、完全無欠のフルメタルボディとなっているのです。

（詳しくはこちら↓の記事をご参照ください）

2018.01.05

:[D] コンクエストを超える！？バンタムMGLが真の高剛性タフベイトたる理由

シマノ渾身のフルメタルベイト、"バンタムMGL"デビュー！ 巷に溢れるアルミボディ機の中で、なぜバンタムばかりが騒がれるのか？ 真の剛性をストイックに追い求めた、革命の理由をシェアします。 ...

それで、実際に使ってみた感じはどうだったのか？と言いますと・・・。
個人的な感想としては、これはもうコンクエストに勝るとも劣らないと正直思いました。
それほどまでにガッチリとした、頼もしい剛性感に満ち溢れていたのです。

こんな事を書くと、鍛造削り出しフレームのコンクエストに鋳造ボディが敵うはずがない！と思われるかもしれません。
確かにメインフレーム単体の剛性では円形リールが最強のはずですが、そこにはめ込むB側プレートの剛性がアキレス腱と言われています。
さらにはリールフット部がリベット止めになるという弱点もあり、全ての部品を組み込んだ完成品としての剛性では、必ずしもロープロが劣るとは限らないと考えているのです。

（より詳細はこちらの記事をお読み頂ければと）

2017.05.16

:[D] 孤高のフラッグシップ – コンクエストが頂点であるたった1つの理由

孤高のフラッグシップ、"カルカッタコンクエスト"。 巻き物用ベイトとしての確固たる地位は、今も揺るいではいないのか？ コンクエストが頂点である、たった1つの理由をシェアします。 notice : Please select...

そもそも剛性と言っても一体どこの数値を計測するのか？という問題もあって難しいので、ここではリトリーブ時にアングラーが感じる巻き上げの力強さを剛性「感」として評価したいと思うのですが・・・。
バンタムはボディサイズが非常に小さいので重量がセンターに集中し、それが巻く時のブレを抑制してより楽に感じさせるという面もあるかもしれません。
いずれにせよバンタムMGLの巻き心地は、もはや完全にロープロのコンクエストと言って良い次元に達していると感じました。

（そしてボディが小さいせいか、220g前後というウェイトは個人的に全く気になりません。グラスとかロングロッドを合わせるなら、むしろバランスが取れてちょうど良いくらいかと・・・）

やっと出たリーズナブルな本格巻き物ベイト

というわけで独創的なフルメタルボディを武器に、史上最高レベルの巻き剛性感を実現したバンタムMGL。
「これぞ高剛性リールの真価」と言うべき豊かなトルク感は、巻きジャンキーなら陶酔できるレベルでしょう。
スピナーベイトやバイブレーションだけではなく、ぜひとも引き重り感最凶のディープクランクやアメクラ等を巻き倒して頂きたいと思います。

2018.11.08

:[D] ところで、リールに”剛性”って必要なの？

各社のハイエンドに輝く、コンクエストやリョウガといった高剛性リール。 しかしそもそもリールの剛性は、本当にそんなに大切なのか？ 高剛性リールが必要な、たった一つの理由をシェアします。 ...

これまでガチで1日10時間巻き切るような、本気のクランカーにお勧めできるリールというのは極めて限られていたように思います。
具体的にはアンタレス系かコンクエスト系くらいのもので、確かに良いのですがあまりにも単価が高い・・・。
良い巻き物リールありませんか？と相談された時、お勧めするのが心苦しくなるようなハイエンドリールばかりでした。

2017.10.28

:[D] 17エクスセンスDCはフロロでも凄い！？

史上最高のトラブルレス性を実現した、17エクスセンスDC。 しかしその実力は、単に"PE用ベイト"にとどまらない！？ PE/フロロを問わない、ハイエンドベイトの真価に迫ります。 ...

しかし18バンタムMGLならば、何とメタニウムより安価な実売2万円台後半レンジ。
シャロークランク用、ディープクランク用、スピナーベイト用・・・と何台か揃えていく際にも、抵抗の少ないスタンダード価格帯と言えるのではないでしょうか。
巻き物の釣りを普及させるという意味でも、非常に貴重な“リーズナブルな本格巻き物ベイト“と言えると思います。
シマノの技術力と情熱をビシビシ感じられる、「リリースしてくれてありがとう」と言いたくなるような一台です。

（シマノHPより。しかもローギア、ノーマル、ハイギア、エクストラハイギアの4スピードというのがこれまたすごい！もちろん撃つ釣りにも良いですよね）

ところが手持ちのリールを全部バンタムに入れ替えたくなったかと言われると、実はこれがそうでもありません。
それは使い込むうちに、個人的にどうしても気になるポイントが出てきてしまったからでして・・・。
次回はバンタムMGLが抱える、ある決定的な弱点について書いてみたいと思います。

シマノ 18 バンタム MGL HG

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