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CATEGORY●タックルインプレッション(Tackle Reviews)

[最終回] 17カルカッタコンクエストBFS-HGに存在意義はあるのか!?

圧倒的レスポンスを手にいれた、17カルカッタコンクエストBFS。 果たして4万以上の投資に見合う、明確なアドバンテージがあるのか? その存在意義を問う、シリーズ最終回をお届けします。 (さらに…)…

:[D] これはスゴい!!シンカー塗装の決定版”ファインスプレーブラッセン”

ピカピカと光るシンカーを、てきめんに嫌うタフな魚。 フラッシングを抑えるための、シンカー塗装の決定版を発見! 金属ルアーの新たな可能性を拓く、本当にスゴい一品を紹介します。。。 (さらに…)…

:[D] コイル式フック頂上決戦!”ハイパートルネード”のセッティングの妙

抜群のキープ力を誇る"コイル式フック"。 元祖・パイルドライバーの牙城を、"ハイパートルネード"は崩せるのか? 初期掛かりと貫通力を両立させる、セッティングの妙をシェアします。 (さらに…)…

:[D] 最新ベイトフィネスは、スピニングを超えたのか!?

新たなブレーキシステムが実現した、革命的スプールレスポンス。 最新ベイトフィネス機は、いよいよスピニングを超えるのか!? 仁義なき飛距離対決、実験スタートです!! (さらに…)…

:[まとめ] 根ズレに弱いって本当!?PEラインのウソ・ホント

圧倒的な強度と低伸度性で、どんどん用途が広がる「PEライン」。 しかし独特の性質を知らないと、実釣で痛い目を見る事に!? PEラインの特性と、注意点をおさらいします。 (さらに…)…

:[D] 新生トレブルSP-Mが証明した、フッ素コートの切れ味

ナノスムースコートを採用し、一新されたトレブルSP/RB-M。 しかしフッ素コートは、本当に貫通力を高めるのか!? がまかつ新生トレブルで、その効果を検証します! (さらに…)…

[D] PEよりフロロの方が飛ぶ!?ベイトフィネスの意外な真実

ベイトフィネスの進歩は、ついに5gプラグを快適にキャスト出来る次元に到達。 しかしなぜか、PEよりフロロの方が飛ぶ!? 軽量ルアーの飛距離と、ラインの関係を考えます。 (さらに…)…

[D] フルレンジC63M/Gで完成したグラス×PEプラッギングの新世界

圧倒的な低伸度性で、異次元の操作感を実現する"PEプラッギング" しかしあまりのダイレクトさに、セッティングが非常に困難・・・。 そのネガをついに克服する、スペシャルな一本を紹介します。 (さらに…)…

:[実録] 17カルカッタコンクエストBFSの飛距離はいかに!?

驚異のレスポンスを実現した"17カルコンBFS" しかしその飛距離は、あまりスゴく無かった!? 意外なテスト結果と、軽量ルアーの飛距離について考えます。 (さらに…)…

:[D] 17カルカッタコンクエストBFSの衝撃

伝統の遠心を捨ててまで開発した、新ブレーキ"FTB" その革新的なシステムが、何とコンクエストにインストール! はっきり言ってショックだった、カルコンBFSの実力をシェアします。。。 (さらに…)…

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