CATEGORY●ボートの話(about BOAT)
:[保存版] ボートのFRP補修法
FRPは、DIYで簡単に強度のある補修ができます。 いくらでもとは言いませんが、割れだけでなくある程度の欠損も成型する事が可能。 というわけで今回は、ボートのコンソールの補修方法を紹介します。
要・手術 -Operation needed-
開けてビックリ玉手箱。 ようやくカバーを外してみたら、中でFRPのコンソールが割れていました。 リギング用に開けた穴の影響で、負荷が一点に集中してしまった模様。 何だかグラグラすると思ってたんですよね・・・という訳で手術です。
:[保存版] バスボートのステアリングの外し方
今回は、ボートのハンドルの外し方を図解していきます。 例はトライトンの21TRXですが、まずハンドルを留めている6か所のビスを外します。 さらに真ん中のエンブレムを外すと、中のシャフトが見えてきます。
コンソールパネル断裂→からの交換
12″魚探2枚の重みに耐えきれず、トライトンのコンソールカバーが断裂。 マウントの板でプラスチックのパネルを挟んで固定していただけなので、そりゃまあ壊れますよね。。。 計器類からステアリングまで全部外さなきゃですが、チャンピオンシップまでに完治させなければ！
12V直列 vs 36V並列 -Series vs Parallel –
リチウムでエレキのバッテリーシステムを構築する際、2つの選択肢があるとします。 12V-100Ahを3個直列接続するか、それとも36V-50Ahを2個並列接続するか。 どちらも総容量は36V-100Ahで一緒になりますが、それぞれのメリット・デメリットを挙げてみます
ボートは”酢”で拭け！？
ボートのしつこい汚れ落としに、アメリカで定番なのがホット・ソース。 主成分は酸で出来ていて、固着したミネラル分を中和してくれるという仕組みです。 つまり普通の”酢”でも充分効果的で、スプレーしてしばらく待ってから乾拭きするだけ。 掃除がとても楽になりますよ！
リチウムバッテリーで火災を防ぐチェックポイント
鉛バッテリーの高騰もあり、もはや主流となって来たボート用リチウムバッテリー。 しかし安全性が高まった今でも、たまに火災の情報を耳にすることがあります。 リチウムを安全に運用するために、2つのポイントを抑えておきましょう。
取水口チェックの大切さ
ロワーケースの取水口に、木が詰まっているのを発見。 たぶん流木とかにヒットしたのだと思うのですが、こういうの気付きにくいんですよね・・・。 この手のゴミの蓄積が冷却性能を落とすので、こまめにチェックしておきたいところです。 I found a piece of wood debris stuck in the water inlet of the lower case. It might have hit a floating log, so I think we should check it regularly.
:[盗難防止] トレーラーのカプラーロック
バスボートの盗難防止のため、トレーラーのカプラーロックを購入。 本来はグースネック用のガッチリしたやつなのですが、トライトンのEZ loaderにピッタリでした！ ヤワな鍵はすぐに破壊されてしまうらしいので、少し高価でしたがこれで安心できます♪
ついに？あえて？16インチ導入
巨額投資なので迷い続けてきましたが、ついにライブ用GPSMAP8616を導入！ NBT22インチ等も考えましたが、マウントの強化やスクリーン数制限等ハードルが。 12と16の差は大きいですが、それ以上はそこまででもない(？)と感じての判断です。