CATEGORY●ボートの話(about BOAT)
コンソールパネル断裂→からの交換
12″魚探2枚の重みに耐えきれず、トライトンのコンソールカバーが断裂。 マウントの板でプラスチックのパネルを挟んで固定していただけなので、そりゃまあ壊れますよね。。。 計器類からステアリングまで全部外さなきゃですが、チャンピオンシップまでに完治させなければ！
12V直列 vs 36V並列 -Series vs Parallel –
リチウムでエレキのバッテリーシステムを構築する際、2つの選択肢があるとします。 12V-100Ahを3個直列接続するか、それとも36V-50Ahを2個並列接続するか。 どちらも総容量は36V-100Ahで一緒になりますが、それぞれのメリット・デメリットを挙げてみます
ボートは”酢”で拭け！？
ボートのしつこい汚れ落としに、アメリカで定番なのがホット・ソース。 主成分は酸で出来ていて、固着したミネラル分を中和してくれるという仕組みです。 つまり普通の”酢”でも充分効果的で、スプレーしてしばらく待ってから乾拭きするだけ。 掃除がとても楽になりますよ！
リチウムバッテリーで火災を防ぐチェックポイント
鉛バッテリーの高騰もあり、もはや主流となって来たボート用リチウムバッテリー。 しかし安全性が高まった今でも、たまに火災の情報を耳にすることがあります。 リチウムを安全に運用するために、2つのポイントを抑えておきましょう。
取水口チェックの大切さ
ロワーケースの取水口に、木が詰まっているのを発見。 たぶん流木とかにヒットしたのだと思うのですが、こういうの気付きにくいんですよね・・・。 この手のゴミの蓄積が冷却性能を落とすので、こまめにチェックしておきたいところです。 I found a piece of wood debris stuck in the water inlet of the lower case. It might have hit a floating log, so I think we should check it regularly.
:[盗難防止] トレーラーのカプラーロック
バスボートの盗難防止のため、トレーラーのカプラーロックを購入。 本来はグースネック用のガッチリしたやつなのですが、トライトンのEZ loaderにピッタリでした！ ヤワな鍵はすぐに破壊されてしまうらしいので、少し高価でしたがこれで安心できます♪
ついに？あえて？16インチ導入
巨額投資なので迷い続けてきましたが、ついにライブ用GPSMAP8616を導入！ NBT22インチ等も考えましたが、マウントの強化やスクリーン数制限等ハードルが。 12と16の差は大きいですが、それ以上はそこまででもない(？)と感じての判断です。
:[リチウム使用時] エレキ用ブレーカーを70Aに
36V-112lbウルトレックスで全開にすると、頻繁に60Aブレーカーが落ちてしまいます。 カタログ上の最大電流は52Aなので十分なはずですが、リチウムだからかもしれません。 不便で仕方ないので、多少リスクはありますが70Aに交換。非常に快適になりました！
ウルトレックスのピボットブッシング交換
愛用の初代ウルトレックス、だんだんマウントが歪んできた(？)のか・・・。 ピボットブッシング(#2287300)がすぐ割れるので、JC RACINGの社外品に交換！ 引っ掛かりの原因になる切り欠きも無く、スムーズな上げ下ろしが出来るようになりました(^^♪
マーキュリーProXS250の適正水温・油温
現行マーキュリーProXS250(4ストローク)の適正パラメータの目安は、 ・水温：120～140℉(49～60℃)、水圧：1～3psi(アイドリング),15psi(全開) →暖気は120℉、190℉(88℃)以上でオーバーヒートの警報音 ・油温：240～270℉(116～132℃)、油圧：60～80psi くらいのようです。